2年ぶり

一度は降りることも考えたがまた乗ります。

いつも車検はユーザーですが、今回はディーラーにお任せしました。
乗らなさすぎてるのと転勤でユーザー車検の時間も無いし。

しっかし・・・ウチのディーラーは安いな。

オイル交換、エレメント交換、ブレーキフルード、プラグ4本、ギアオイル、デフオイル。
油脂類はほぼすべて交換。

フェールレベルセンサーは故障が出てなかったので交換してなかったが、確実に
ポンコツなので交換予定。

これがね・・・
高いのよ・・・

といいつつ、今回もバッテリーを純正品にしたから23,000円～ 市販品の2倍

まあしょうがない

ブレーキブースター壊れたら諦めるわ

走行距離：54,963km

メーター誤差

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どんどん酷くなるばかり・・・
イニシャライズが出来てないのでは無いのは明白です。
壊れてるな・・・

高い部品が一年で壊れるとは・・・しかも微妙に保証切れてる。

電子部品は日本製が一番。

不安・・・

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すごく燃費が良いバイクとなっています。
これでトリップメーターまで狂ってたらまたレッカーです。

残量計壊れた

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カラッケツなのに半タンとウソをつく子になってしまいました。

昨年、センサー交換したんだけど・・・
交換してから誤差は多くなったけど、空になれば摺ついていたのに。

オイル・エレメント・バッテリ

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走行距離:53,325km

GSのオイルとエレメントを交換・・・するのにエンジンをかけたら弱々。二回目はかかりませんでした。
急遽バッテリも交換。5年目はやはり無理だった模様。

いのたに

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今日は9:50からの営業でした。
美味しかった。